聚焦評價產生價值

發布時間:2015/04/10
車車微客,指尖上的愛車管家
“我”將帶領你開啟移動互聯網的夢想之旅
導讀

2014年行業內普遍的呼聲是:行業不景氣不好搞、電商沖擊東西不好賣、車主越來越理性不好整。其實行業洗牌就是你最好的機會,

雙十一,馬光棍以571億的銷售額讓全民一起心跳,未來究竟會怎樣?其實那樣都不要緊,世界不是你的,中國也不是你的。原本我以為B2C電商會排山倒海壓死一片片門店,但實際上O2O模式讓實體店有加速布局的趨勢,完成這一宏舉的只能是騰訊這樣的公司,微信已經讓個人、組織、企業、單位欲罷不能。

車車微客是聚焦汽車服務業移動互聯網產品,是一款完成O2O閉環的工具。汽車服務業比一般的行業都重服務,但卻沒有像樣的工具來做服務支撐。不管什么樣的工具,不聚焦就不能參生價值,今天就跟大家分享一個車車微客系統的一個聚焦點


評價

服務及時改善

領先同行一步

評價的核心是車主最真實的消費體驗表達,而這種表達最初只是言傳,真正產生價值是在網購時代體現出來的。車車微客是怎么把評價引入到汽車服務業的呢?不知道痛在哪兒,怎么能當閬中隨便下藥呢,那么首先看看你的痛:


汽車服務店管理水平低下,員工難請難留還難管

為什么互聯網企業的員工好管理,那是因為員工不是老板在管,更多的是通過系統讓客戶說話,客戶的評價回饋決定了員工的績效,為了博得客戶的認同唯一的辦法就是用心做好服務。試想一下店內的商品及服務讓車主來參與評價,你的員工還需要你來管嗎?好評如潮必然會促使縮短車主的購買決策,決策輕了產值也就高了,產值高了必然會提高員工的待遇,待遇好了員工必然更加用心的為車主服務,良性循環下門店的品牌形象也就樹立起來,最該高興的就剩下老板你了

評價

讓客戶來管理員工

汽車服務店的汽車用品毛利逐年下降,數量逐年減少,所占面積也越來越少,產值一年不如一年

為什么淘寶天貓、京東當當能夠讓顧客買單呢?那是因為網購解決了信任問題、支付問題、時間空間問題。最重要的當屬信任問題,解決信任問題最重要的突破就是評價,這也成為每個網購族必看的內容。如果我們的價格跟網上差不多,我們有實體門店服務售后做支撐,引入評價體系,讓你的每個商品有成百上千條的好評,汽車用品還會那么難賣嗎?我想至少很多客戶會被你拉回來

評價

讓網購族重返店面

汽車服務店有很多的項目,但是項目往往是一陣風,一陣熱,一陣冷,很難可持續增長

廠家出概念,忽悠代理商,代理商忽悠經銷商,經銷商忽悠車主。為什么很難有項目持續增長,為什么我們還在奔命似的到處開會,到處找項目?那是因為立足點就錯了,沒有以顧客為中心,只管自己腰包鼓不鼓的做法越來越沒市場,想要項目持續增長只需要關注客戶的需求和評價,讓顧客參與項目的評價,盡管褒貶不一,但句句都是心聲

評價

讓車主決定項目的結構

我們發現很多汽車服務店客戶在流失,但不知道為什么流失,各種形式的投訴形同虛設

為什么你網購后需要做個評價,卸載百度360等軟件時要有一個問題反饋評價,因為這樣他們就知道客戶是怎么流失的,這樣他們知道客戶聚焦的問題在那里,問題在那里,那里就是我們需要改善的地方。曾幾何時我們也曾門庭若市,為什么現在變成了門可羅雀,哪些我們曾經的老客戶呢?他們為什么不來了?什么原因流失的呢?不知道,不是每個顧客遇到問題都要找老板找店長解決的,評價是公平公正的,有差評才會進步,才留得住客戶

評價

專治客戶流失

我們發現顧客其實對我們的項目或者產品很有購買意愿但就是很難實現臨門一腳贏單收款

臨門一腳不是降價,車主跟普通消費者一樣是貪婪的,你愿意打8折,他還覺得可以打7折。如果門口X展架用數據告訴他,張果老評價是~~~~~~,呂洞賓評價是~~~~~~~你的朋友何仙姑的評價是~~~~~~~。拿出手機看看該產品項目的評價齊刷刷一頁接著一頁全是車主最真實的評價,這一腳不就踢進去了嗎

評價

完成臨門一腳

車車微客是用互聯網的思維來改造汽車服務業,搭微信的東風通過微信公眾服務號實現客戶關系管理,眾多功能玩轉汽車服務業,聚焦評價解決方案你可以,讓客戶來管理里的員工,你可以讓網購族重返店面,你可以讓車主優化項目結構,評價專治客戶流失,完成銷售臨門一腳。評價是車車微客幾個核心功能的一個,聚焦汽車服務業,聚焦汽車服務業的某個點,只怕不夠深入,但求相互學習,共同進化。

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